進口報關代理聯(lián)系人——韓旭
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一、出口退運的復雜性（&進口退運請電話聯(lián)系我）
&出口退運是一種特殊形式的進口
出口退運的貨物是先出口后返進口，因而無需征進口關稅，但是對于海關而言，必須判定進口貨就是原來出口的貨物，既沒有經(jīng)過加工改制，也沒有換貨，才能夠商檢程序。如此，出口商需要提供出口報關時的單據(jù)以證明兩者的相關性，還應提供退運協(xié)議和說明退運理由的退運申請。如果貨物出口已一年，海關一般因為無法判定兩批貨物的相關性而不接受退運。
由于產(chǎn)品出口一般都享有出口退稅，退運表示貨物實際并沒有真正出口，就不應享有退稅。因此海關在同意貨物退運前還有個前提，就是出口商必須放棄因出口而的退稅利益，即已退稅的要補稅，未退稅的要證明。
二、退運貨物范圍，貨物進出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續(xù)，
1、質(zhì)量不合格。且雙方達成書面退運協(xié)議；
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
4、海關按規(guī)定責令退運的貨物
三、退運或返修品進口清關需要哪些資料，
1、企業(yè)退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）
2、與外商之間的退運協(xié)議（如果全外文，請備外文譯漢一份）
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外出具的相關未結匯證明
5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅證明

一、貨物進出境后，有下列情況的:
可由發(fā)貨人或人向海關申請辦理退運手續(xù):
　　1、不合格，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
　　4、海關按規(guī)定責令退運的貨物。

--------教您進口退運返修報關老手
一、出口工程貨物退運進口清關操作步驟
1）簽訂合作協(xié)議，確定舊機電產(chǎn)品清單明細資料；
2）發(fā)貨前，確認好企業(yè)是否已經(jīng)到承包工程期，是否已經(jīng)退稅；
3）好原出口單據(jù)報關單、報檢單、箱單、、合同、提單等
4）貨到安排打包后，我司負責換單提貨倉儲事宜，安排海運
5）駁船將貨運至進口港碼頭，同時到換單、提交報檢資料
6）報檢通過后，報關、海關進行查驗、確認是否夾雜其他貨物
7）無誤后，放行，送貨；
二、退運貨報關時間多久
退運貨如果資料齊全、準確無誤，那么我司便可在1周-2周內(nèi)完成退運清關。若某些資料無法提供有問題再議。
出口退運，應退運貨物的數(shù)量，比申請辦理退運數(shù)量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運業(yè)務，已到國稅辦理了《出口商品退運已補稅證明》，但是到辦理退運貨物進口時，發(fā)現(xiàn)實際應退運貨物的數(shù)量比申請辦理退運數(shù)量的多，因此不予辦理退運手續(xù)。請問：我能否重新到國稅辦理《出口商品退運已補稅證明》
答：出口企業(yè)出具退運證明后，發(fā)現(xiàn)實際退運與退運明數(shù)量不同，應到部門先作廢原來退運證明，再重新出具《出口商品退運已補稅證明》。

一、辦理退運要考慮以下幾點問題：
1、退運貨物的貨物方向：是從國外退回來國內(nèi)，還是在國內(nèi)退回國外？
2、退運原因？
3、貨物進/出口是否滿一年
4、原進/出口貿(mào)易方式？是一般貿(mào)易出口？還是方式？
5、出口退稅問題，是否已退稅？
二、一般貿(mào)易貨物報關實際離境出口后，因質(zhì)量不符、延誤交貨等原因需退運進口的， 由企業(yè)向現(xiàn)場海關 提出申請，經(jīng)現(xiàn)場海關三級審批后辦理退運貨物進口手續(xù)。
&需提供以下資料：
1、退運申請報告，詳細說明退運原因。（是肉眼即可看出的貨物退運理由，因為退運貨物海關一般都會開箱查驗的）
2、出口地海關的原出口貨物已實際離境的證明，包括原出口貨物報關單（或復印件），以及隨附的單據(jù)
3、海關已簽發(fā)出口退稅報關單的，須向海關提供企業(yè)所在地主管出口退稅的縣級以 上稅務的證 明，證明其貨物未辦理出口退稅的證明或所退稅款已退回稅務《出口商品退運 已補稅證明》。
4、買賣雙方退運協(xié)議等資料。（能提供國外具有的商品檢驗機構出具的相 關貨物品質(zhì)不良 或規(guī)格不符的鑒定檢驗證明書）
----進暢口報關新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
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