退運(yùn)報關(guān)找進(jìn)暢
貨物退運(yùn)報關(guān)操作流程
貨物直接退運(yùn)報關(guān)海運(yùn)報關(guān)
退運(yùn)貨物空運(yùn)報關(guān)公司
責(zé)令退運(yùn)報關(guān)找韓旭
進(jìn)口報關(guān)經(jīng)驗分享
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報關(guān)部聯(lián)系人: 韓旭(Yami Han)
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一、退運(yùn)報關(guān)注意事項:
1、在提供進(jìn)口、裝箱單的時候,必須保證品名、單價、和出口報關(guān)單上完全一致,至于數(shù)量肯定小于等于原出口數(shù)量, 這一點(diǎn)大家肯定可以理解的
2、貨物的毛重、凈重 有時候會遇到全部退回或者、部分品名全部退回的情況,或者說其中的某個品名退回一部分,這時候要注意 單一品名的單件重量要和出口報關(guān)單上一致,也就是說,毛凈重比例要和以往一致,否則海關(guān)會不認(rèn)可。這個問題和多人會容易忽視,通關(guān)浪費(fèi)時間
3、退運(yùn)貨物會查驗,這點(diǎn)大家注意了,不要打什么擦邊球 經(jīng)常會遇到包裝上沒有"MADE IN CHINA "字樣,需要提供情況說明或者提供原來出口合同(合同上必須有 包裝為中性包裝字樣);還有一種情況,就是包裝上當(dāng)時出口時應(yīng)國外客戶的要求打上"MADE IN (某某國家)的情況,嚴(yán)格上說這樣海關(guān)就很有可能不認(rèn)定是原來出口的,稍微麻煩一點(diǎn),一樣的,提供情況說明及當(dāng)初出口合同(老外關(guān)于包裝要求的條款),海關(guān)一般也會理解的。
二、出口貨物退運(yùn)進(jìn)口報關(guān)流程手續(xù):
1、單據(jù)不需預(yù)錄直接遞給負(fù)責(zé)退運(yùn)業(yè)務(wù)的海關(guān)關(guān)員。
單據(jù)包括:手寫聯(lián)報關(guān)單、委托書、進(jìn)口的,箱單、出口的,箱單、....退運(yùn) 申請、退運(yùn)協(xié)議、合同、提單、提貨單等其它相關(guān)單據(jù)。
2、單據(jù)交給關(guān)員后,如果海關(guān)提出驗貨則先驗貨。驗貨結(jié)束后關(guān)員填寫直接退運(yùn)....審批表提交科長、處長三級審批。
3、審批結(jié)束后,將單據(jù)分成進(jìn)口和出口兩票,同時預(yù)錄。預(yù)錄時需注意貿(mào)易方式....為直接退運(yùn),征免性質(zhì)為其他法定;將出口的報關(guān)打在進(jìn)口報關(guān)單的備注 欄里,進(jìn)口的報關(guān)打在出口報關(guān)單備注欄。
4、待現(xiàn)場交單后,先申報出口。待出口放行后,將放行單(下貨紙)付在進(jìn)口單據(jù)上遞給負(fù)責(zé)進(jìn)口退運(yùn)的關(guān)員。
5、關(guān)員審單簽字以后便可放行。
退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因,被國外買方拒收退運(yùn)或因錯發(fā)、錯運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。
&來自各地的貨物進(jìn)口客戶,如果您還有不明白的地方,隨時都可以聯(lián)系我,我會時間給您提供合理的進(jìn)口建議方案。
一、退運(yùn)要搞清楚幾個問題才可以給客戶好的意見:
1、是要搞清楚是什么原因造成的退運(yùn)?
如果是不合格退運(yùn)是否有三方不合格檢測報告?
2、時間問題,貨物進(jìn)出是否滿一年,過一年的和沒過一年的要做分別處理 ?
3、原進(jìn)出口貿(mào)易方式?是一般貿(mào)易出口?還是方式?還是不正常渠道出口?
4出口退問題,是否已經(jīng)退?如果退,肯定要你補(bǔ)回去
5、其他問題:有沒有收匯?有沒有退?有沒有核銷?
退運(yùn)貨物的貨物方向:是進(jìn)來不出去了,還是翻修后再出口?
6、貨物的數(shù)量、貨值、是部分退運(yùn)、還是全部退運(yùn)等貨物信息。
有不少客戶會遇到這樣的情況,例如我出口的一票板材運(yùn)到美國,結(jié)果因為板材不符合他們的要求拒絕接受,這樣的話產(chǎn)品只能退回國內(nèi),而國內(nèi)還得進(jìn)行清關(guān)。出口流程啥的我都懂,但是被退回來該怎樣清關(guān)就不太了解了。
——那遇到這樣的情況自己不能解決,你該怎么辦呢?
既然自己不明白,那何不找個做這行的人士來處理呢!不僅速度快而且省心。那么出口退運(yùn)報關(guān)會遇到哪些問題呢:出口貨物退運(yùn)進(jìn)口報關(guān)需要哪些資料?退運(yùn)至保稅區(qū)返修再出口怎么辦理?什么情況可以按照退運(yùn)辦理進(jìn)口手續(xù)?二手設(shè)備進(jìn)口沒有商檢如何報關(guān)?出口貨物退運(yùn)返修如何申報?轉(zhuǎn)口貿(mào)易如何報關(guān)?退運(yùn)貨物進(jìn)口怎么申報就不用交稅?
不同情況的貨物退運(yùn)進(jìn)口方案不同,不同進(jìn)口貨物進(jìn)口方案也不同,.進(jìn)口報關(guān)團(tuán)隊會根據(jù)客戶的具體情況設(shè)計佳、合理的進(jìn)口清關(guān)方案。
如何辦理退運(yùn)手續(xù) ?
一、 退運(yùn)貨物的范圍 貨物進(jìn)出境以后,由于下列原因,
可以由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申 請辦理退運(yùn);
1、質(zhì)量不合格,雙方協(xié)商且達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議;
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符,雙方協(xié)商且達(dá)成書面退運(yùn)協(xié) 議;
3、錯發(fā)、錯運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。
4、海關(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。
二、業(yè)務(wù)流程:
1、貨到原進(jìn)口/出口碼頭,準(zhǔn)備相關(guān)資料;
2、預(yù)約中檢公司作質(zhì)量問題檢測;
3、進(jìn)/出口貨物收發(fā)貨人或其代理人(以下簡稱“申請人”)
向現(xiàn)場海關(guān)遞交《直接退運(yùn)申請書》及有關(guān)申請材料;
4、經(jīng)審核,對符合有關(guān)規(guī)定的,海關(guān)做出準(zhǔn)予退運(yùn)的決定;
三、需要提交的單證:
1、退運(yùn)申請 (向海關(guān)說明貨物基本情況,什么原因申請退運(yùn)) 正本
2、退運(yùn)協(xié)議 (CNEE和外方簽定的退運(yùn)協(xié)議) 正本
3、退運(yùn)已補(bǔ)稅證明或未完稅證明 正本
4、原進(jìn)/出口報關(guān)單及整套報關(guān)資料 正本
5、裝箱單、、合同
6、報關(guān)委托書(公章)
7、報檢委托書(公章)
8、空白A4紙10張,在右下角加蓋貴公司公章
——END——
一、出口退運(yùn)的復(fù)雜性(&進(jìn)口退運(yùn)請電話聯(lián)系我)
&出口退運(yùn)是一種特殊形式的進(jìn)口
出口退運(yùn)的貨物是先出口后返進(jìn)口,因而無需征進(jìn)口關(guān)稅,但是對于海關(guān)而言,必須判定進(jìn)口貨就是原來出口的貨物,既沒有經(jīng)過加工改制,也沒有換貨,才能夠商檢程序。如此,出口商需要提供出口報關(guān)時的單據(jù)以證明兩者的相關(guān)性,還應(yīng)提供退運(yùn)協(xié)議和說明退運(yùn)理由的退運(yùn)申請。如果貨物出口已一年,海關(guān)一般因為無法判定兩批貨物的相關(guān)性而不接受退運(yùn)。
由于產(chǎn)品出口一般都享有出口退稅,退運(yùn)表示貨物實際并沒有真正出口,就不應(yīng)享有退稅。因此海關(guān)在同意貨物退運(yùn)前還有個前提,就是出口商必須放棄因出口而的退稅利益,即已退稅的要補(bǔ)稅,未退稅的要證明。
二、退運(yùn)貨物范圍,貨物進(jìn)出境后,有下列情況的,可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運(yùn)手續(xù),
1、質(zhì)量不合格。且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議;
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符
3、錯發(fā)、錯運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物;
4、海關(guān)按規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物
三、退運(yùn)或返修品進(jìn)口清關(guān)需要哪些資料,
1、企業(yè)退運(yùn)申請報告(詳細(xì)說明退運(yùn)及不合格原因)
2、與外商之間的退運(yùn)協(xié)議(如果全外文,請備外文譯漢一份)
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外出具的相關(guān)未結(jié)匯證明
5、退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補(bǔ)稅證明
----進(jìn)暢口報關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://tttc.org.cn